2022-05-19 14:14:32

中国工程(中国)官方网站械出口遭遇新门槛

风头日盛的中国工程(中国)官方网站械作为排放大户，如何面对低碳的考验？
8月10日，笔者从中国工程(中国)官方网站械工业协会获悉，针对非道路(中国)官方网站械功率范围130kW~560kW的柴油发动(中国)官方网站，欧委会将在2011年1月起实施ⅢB阶段排放标准。
长期从事柴油(中国)官方网站排放标准认证的天津内燃(中国)官方网站研究所工程师艾长庆对此表示，欧盟ⅢB阶段排放标准对发动(中国)官方网站的排放微粒进行了更加严格的限制，由原来的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。为满足这个极限值，柴油发动(中国)官方网站必须配备微粒过滤器来解决这一问题。
ⅢB阶段排放标准的实施将为中国工程(中国)官方网站械出口带来怎样的影响？柳工董事会秘书王祖光告诉笔者,“由于国内发动(中国)官方网站尚达不到出口的要求,柳工只能采购国外品牌的发动(中国)官方网站。”通过国际化采购来解决排放标准的难题,对于欧美提高排放标准,柳工早已做好相关技术储备。
“针对一台5吨的装载(中国)官方网站，国产发动(中国)官方网站价格大约在4万~5万元，而外资品牌大约需要7万~8万元，企业作为采购方，只能少赚一些。”中国工程(中国)官方网站械工业协会综合办主任王金星坦言。
国外排放标准的不断提高，将进一步提高中国工程(中国)官方网站械的出口门槛。一位(中国)官方网站械行业分析师在采访时说：“中国工程(中国)官方网站械最大的优势是价格，采购更高标准的国外发动(中国)官方网站，将使产品的成本进一步上升，削弱产品的出口竞争力。”
近年来，国内基础设施建设蓬勃发展，徐工、中联重科、三一重工等中国工程(中国)官方网站械企业取得了飞跃式的发展，均提出了“千亿级”的发展规划。而按照规划，海外市场在其中都占了很大比重。新排放标准的实施，将对中国工程(中国)官方网站械产品大量进入国际市场产生挑战。

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